كما كان متوقعا وعقب تعيين الانقلاب لكامل الوزير وزيرا للنقل، شهدت هيئة السكك الحديدية كارثة فى الشهر الأول من تعيينه، بعدما أصدر العسكر عدة قرارات فى صورة “جباية” بدعوى الحفاظ على الهيئة من الدخلاء!
وطالعتنا صحف الانقلاب وأذرعها الانقلابية الإعلامية بأن “الوزير” حقق أرباحا بلغت 42 مليون جنيه “ربح” في أسبوع واحد فقط من تنفيذ مبادرة ” التصدي للركوب بدون تذكرة” والتي وجه بها وزير النقل بحكومة الانقلاب الفريق مهندس كامل الوزير خلال الفترة من1/4/2019 حتي 7/4/2019.
ووفقا لما صدر من بيانات العسكر ، بلغت الإيرادات المحققة (41.7 مليون جنيه) في حين بلغت الإيرادات في الفترة المماثلة في الشهر الماضي (من 1/3/2019 حتى 7/3/2019 (33.4 مليون جنيه) لتكون الإيرادات زادت في الأسبوع الأول من أبريل 2019 بمقارنتها بالفترة المماثلة في مارس 2019 بمقدار (8.332.438 مليون جنيه) وهو ما يمثل زياده مقدارها 25%.
الوزير جاي
وشهدت منصات الانقلاب الإعلامية زيادة جرعة زيارات وزير النقل إلى محطات السكك الحديدية في إشارة إلى “جدية” العسكر فى تنفيذ المطلوب.
وألقت الصحف برسائل أن “الوزير” عقد عدة اجتماعات مع المهندس أشرف رسلان، رئيس هيبة السكة الحديد، وقيادات الهيية ونوابها في حضور د. عمرو شعث نائب وزير النقل فور توليه مسئولية حقيبة النقل بالحكومة،لمتابعة خطط تطوير السكك الحديدية بنفسه لحظة بلحظة.
جبايات على الفقراء
وقبل أيام، استيقظ المصريون على كوارث جديدة من كوارث سلطات الانقلاب العسكري،حيث تم إعلان تطبيق صادر من الهيئة القومية لسكك حديد مصر بعدة غرامات، بدءًا من أول أبريل الجارى.
وبدأت هيئة السكة الحديد تطبيق زيادات جديدة فى الغرامات للمخالفين والمتهربين من شراء التذاكر لاستقلال القطارات، مع استحداث أنواع جديدة من الغرامات،وجاءت كما يلى:
1ـ السكة الحديد حددت 18 مخالفة يؤدى ارتكابها إلى تغريم المخالف بشكل فورى.
2ـ قيمة الغرامات تبدأ من جنيه واحد وتصل إلى 210 جنيهات.
3ـ غرامات استقلال القطارات الـ vip بدون تذاكر 30 جنيهاً.
4ـ غرامات استقلال القطارات الإسبانى والفرنساوى المكيفة بدون تذاكر 20 جنيهاً.
5ـ غرامات استقلال القطارات المميزة المطورة بدون تذاكر 10 جنيهات.
6 غرامات استقلال قطارات خطى أبو قير بالإسكندرية و23 يوليو ـ شبين القناطر 5 جنيهات.
7ـ حددت السكة الحديد غرامة قيمتها جنيه واحد على الطرود المنقولة عبر السكة الحديد بعدما كانت 25 قرشاً.
8ـ غرامة 50 جنيهاً على التدخين داخل عربات القطارات أو بين طرقاتها أثناء رحلة القطار أو أثناء توقفه بعدما كانت 10 جنيهات.
9ـ غرامة 200 جنيه للعبث بالمعدات والأجهزة الخاصة بالقطارات أو تعطيل حركاتها على الخطوط، وغرامة 200 جنيه فى حالة الركوب على أسطح القطارات.
10ـ غرامة 210 جنيهات فى حالة حمل الراكب أى مواد قابلة للاشتعال، وغرامة مماثلة فى حالة حمل الأثقال الكبيرة التى تعرض الجمهور للمضايقة والأذى.
11ـ غرامة 50 جنيهاً فى حالات النزول أو الصعود من القطارات أثناء سيرها أو الأماكن غير المخصصة لذلك.
12ـ غرامة 50 جنيهاً فى حالات إلقاء المخالفات أو البصق داخل المحطات أو القطارات، وغرامة مماثلة حال العبور من غير الأماكن المخصصة للعبور.
13ـ غرامة 50 جنيها فى حالة دخول منشآت السكة الحديد وملحقاتها بدون تذكرة أو من غير الأماكن المخصصة لذلك.
الدين الكارثي
الناشط العمالى أحمد سعيد أكد أن ما يقوم به العسكر الأن محاولة لتقليص كم الدين الكارثى لهيئة السكك الحديدية.
وأوضح سعيد ، أن خسائر مرفق السكة الحديد للعام المالى 20182017 الماضى بلغت 7 مليارات جنيه تشمل 4.5 مليار جنيه فوائد القروض خلال العام المالى المنتهى و2.5 مليار جنيه خسائر مباشرة.
وأضاف أن المشكلة الرئيسية فى مصروفات السكة الحديد التى بلغت 10 مليارات جنيه شاملة تكاليف تشغيل القطارات وتغطية فوائد القروض التي كانت تلجأ إليها هيئة السكة الحديد لسداد العجز الواقع بين مصروفات التشغيل السنوية وإيرادات الهيئة.
وأشار الناشط العمالي إلى أن ديون السكة الحديد وصلت إلى 53 مليار جنيه بسبب الخسائر المتراكمة سنويا، ومتوقع لها أن تتجاوز 60 مليار جنيه خلال العام المالى الجاري 2018/ 2019 إذا لم يتغير الوضع الحالي واستمر العجز بين مصروفات وإيرادات الهيئة بهذا الشكل.
