شككت صحيفة “وول ستريت جورنال” الأمريكية في جدوى مشروع العاصمة الإدارية الجديدة والتي يتوقع الخبراء أن تتخطى الفاتورة النهائية لها، 45 مليار دولار، مؤكدة أن ملايين المصريين قد لا يتمكنون من الحصول على سكن بها.
وبحسب تقرير نشرته الصحيفة، تتشكل عاصمة جديدة مترامية الأطراف، في سهل صحراوي على بعد 40 ميلا شرق وسط القاهرة، مع ناطحات السحاب والمساكن الفاخرة ومراكز المشاة التي تمثل رؤية عبد الفتاح السيسي لمصر الحديثة، التي تغذيها مليارات الدولارات من الديون للمساعدة في تحقيقها، لكن الجزء الصعب هو جعل الناس يعيشون ويعملون هناك.
وقالت الصحيفة إن حكومة السيسي تهدف إلى جذب أكثر من ستة ملايين شخص إلى المنطقة التي تبلغ مساحتها 270 ميلا مربعا والتي من المفترض أن تكون العاصمة الجديدة، وعلى الرغم من أن المشروع لم يكتمل بعد، حيث لم تكتمل بعد خطوط النقل ويرتفع برج أعمال مغبر من وسط موقع بناء، لكن حكومة الانقلاب تخطط لبدء نقل 40 ألف موظف حكومي إلى منطقة حكومية مكتملة في يناير.
وأضافت الصحيفة أن تكلفة المدينة الجديدة، المعروفة باسم العاصمة الإدارية الجديدة، تقدر بعشرات المليارات من الدولارات، وهي محور خطة السيسي لتحويل مصر إلى دولة حديثة، حسب زعمه، إلى جانب مشاريع البنية التحتية مثل توسيع قناة السويس، وشبكة وطنية من الطرق السريعة الجديدة والجسور والأنفاق، ومنتجع على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط.
وأوضحت أن السيسي يتابع هذه المشاريع المكلفة – التي تقدر تكلفتها بمئات المليارات من الدولارات – على الرغم من الأزمة الاقتصادية المستمرة في مصر، حيث تواجه البلاد أكثر من تريليون دولار من الديون المحلية والخارجية في السنوات المقبلة ، وفقا لشركة الأبحاث البريطانية أكسفورد إيكونوميكس.
وأشرت الصحيفة إلى أنه من الأمور المركزية في خطط السيسي لإنشاء مدينة ضخمة جديدة على أطراف القاهرة الكبرى تحويل علاقة السلطة الحكومية بعيدا عن المناطق التاريخية بالقرب من نهر النيل، حيث المباني القديمة المنهارة، وحركة المرور المزدحمة، والمناطق السكنية المكتظة، بينما تصطف المنطقة الحكومية في العاصمة الجديدة صفوف من المباني التي تستحضر العمارة المصرية القديمة المؤدية إلى مساحة تجمع كبيرة يطلق عليها اسم ساحة الشعب ومسجد عملاق وقصر رئاسي.
وقال السيسي في أكتوبر “يجب أن تكون مصر كلها مثل العاصمة الجديدة وهذا ما يجب أن يكون حلمك”.
وبدأ المشروع بشكل جدي في عام 2015، عندما اتصلت سلطات الانقلاب بالمسؤولين في الإمارات العربية المتحدة للحصول على المشورة بشأن بناء وتمويل مدينة جديدة. كشف السيسي النقاب عن أول نموذج للعاصمة الجديدة إلى جانب محمد العبار، مطور برج خليفة في دبي. وانهارت هذه الشراكة بسرعة وسط خلاف حول الشروط المالية لمشروع مشترك، وفقا لأيمن إسماعيل، الرئيس المؤسس للكيان الذي يبني العاصمة الجديدة، والذي استقال منذ ذلك الحين لكنه لا يزال يعمل كمستشار.
ثم تولى الجيش مسؤولية المشروع، وتم وضع تصميم جديد من قبل مطورين محليين يحتوى على عدد أقل من ممرات المشاة وفصل المناطق الحكومية والتجارية والسكنية.
ومن المفترض أيضا أن تشمل العاصمة الجديدة حديقة يزيد طولها عن 20 ميلا ومطارها الخاص وجامعاتها. ستحتوي المنطقة التجارية الرئيسية على العديد من ناطحات السحاب ، بما في ذلك ناطحة سحاب مكونة من 78 طابقا ستكون الأطول في القارة الأفريقية.
وتابعت الصحيفة: “من مدخل المدينة من أقواس الأرابيسك ، يمكن رؤية البرج غير مكتمل في المسافة. وفي حي مالي منفصل، لا تزال مباني البنك المركزي المصري وغيره من المؤسسات المصرفية التي تديرها الدولة قائمة على أرض غير معبدة، وفي جولة قادتها حكومة السيسي في سبتمبر في الحي الحكومي، كان عدد قليل من الناس يسيرون في الشوارع. وقد زرعت بعض الشجيرات وأشجار النخيل ولكن لم يكن هناك أي ظل تقريبا حول ساحة الشعب”.
وقال سامح العلايلي، أستاذ التخطيط العمراني في جامعة القاهرة، لـ” وول ستريت جورنال”، “بنت الحكومة العاصمة الجديدة لتقول إن لدينا دولة حديثة وأننا نبدو مثل دبي”، “في الواقع ، إنه مشروع لإظهار ناطحات السحاب ، بدلا من تلبية الاحتياجات الحقيقية للبلاد.”
بدوره قال أيمن إسماعيل إن ملء المدينة سيعتمد على مدى السرعة التي يمكن أن تجذب بها الأعمال. وهو يعتقد أن كلا من موقع المدينة بالقرب من قناة السويس والتصميم المنظم للحي الحكومي سيحسن كفاءة العمل.
وأضاف: “هذا المشروع مهم للبلاد”.
وأردف التقرير:” في القطاع المالي، قال موظفون في البنوك ومديرو الأصول إن نقل عدد كبير من الموظفين إلى العاصمة الجديدة سيستغرق سنوات. وتقول بعض الشركات إنها تنتظر رؤية هيئة الرقابة المالية وسوق الأوراق المالية المصرية تتحرك إلى هناك أولا. وتتجمع معظم البنوك الاستثمارية في غرب القاهرة، حيث يوجد مقر هيئة البورصة والتنظيم المالي المصري حاليا”.
وواصل:” تحاول السلطات إقناع السفارات الأجنبية بشراء أراض في منطقة دبلوماسية جديدة. وقال العديد من الدبلوماسيين الأجانب إن سفاراتهم ستحتاج إلى التأكد من أن الوزارات الحكومية المصرية ستنقل إلى هناك أولا. كما أنهم يريدون أن يروا رأس المال الجديد يكتسب زخما قبل أن يفكروا فيما إذا كان من المجدي ماليا ولوجستيا فتح مكتب هناك”.
يتم الترحيب بالسيارات التي تقترب من العاصمة الجديدة من خلال لوحات إعلانية ملونة تسوق الشقق الراقية ، وبعضها بأقساط سداد متعددة السنوات.
وشكك ديفيد سيمز، وهو مخطط حضري مقيم في القاهرة، في مدى جاذبية المدينة للمصريين العاديين، وقال سيمز: “ما ينطوي عليه هذا هو وجود طبقة متوسطة ضخمة ومتنامية مع الكثير من الدخل المتاح”. “هذا لا يحدث ، فترة.”
وأكد التقرير أن المدارس والمستشفيات والمطاعم في المدينة الجديدة لم تكتمل بعد، ومن المرجح أن تكون باهظة الثمن بالنسبة لمعظم المصريين الفقراء.
وقال أحمد صلاح، 36 عاما، وهو مسؤول في وزارة الشباب والرياضة المصرية، الذي زار العاصمة الجديدة عدة مرات ولكن مكتبه لم ينتقل بعد بشكل دائم “أنا ألقي بنفسي في المجهول”. حيث استغرق الأمر 2 ساعة ونصف للوصول إلى المدينة الجديدة من منزله في وسط القاهرة. ولا يتوقع صلاح وزوجته، وهي أيضا موظفة حكومية، أن يكونا قادرين على شراء شقة في المدينة الجديدة.
أدت جائحة كوفيد والحرب في أوكرانيا إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية والسلع على مستوى العالم، مما جعل استيراد القمح ودعم إمدادات الخبز أكثر تكلفة بالنسبة لحكومة السيسي. وسحب المستثمرون الأجانب استثمارات بمليارات الدولارات من مصر، مما ترك البلاد تعاني من نقص في الدولارات الأمريكية لاستيراد السلع وأدى إلى تراجع الجنيه المصري.
وأجبرت الاضطرابات سلطات الانقلاب على البحث عن شرايين حياة مالية من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والكويت وقطر، وكذلك صندوق النقد الدولي. وفي حين أن بعض الودائع والقروض قد وصلت، يقول محللون إن الحكومة لديها الكثير من الديون المستحقة ومن المرجح أن تضطر إلى جمع المزيد من الأموال.
وذكرت وسائل الإعلام التابعة للانقلاب في عام 2015 أن العاصمة الجديدة ستكلف ما مجموعه 45 مليار دولار. وفي مقابلة، قال خالد عباس، رئيس الوكالة التي يسيطر عليها الجيش والتي تدير العاصمة الجديدة، إنه يتوقع أن يتجاوز المبلغ النهائي هذا التقدير، على الرغم من أنه قال إنه من المستحيل معرفة مقدار ما هو أكثر من ذلك.
ويقدر عباس أن مصر أنفقت أكثر من 20 مليار دولار على العاصمة الجديدة حتى الآن مع الحرب في أوكرانيا التي دفعت سعر البناء إلى الارتفاع بنحو 10٪ -15٪.
وقال عباس “لا يمكن لأحد أن يتنبأ بالفاتورة النهائية للعاصمة الجديدة، أنا متأكد من أنه سيتجاوز 45 مليار [دولار أمريكي] … إنه يتغير كل يوم”.
https://www.wsj.com/articles/egypt-is-spending-billions-on-a-new-capital-that-egyptians-may-not-visit-11671838772
